La unitarización de la carga debe ser FCL, ya que se pretende exportar en grandes cantidades a China por lo cual se podría llenar una contenedor completo y no se tendría la necesidad de compartir espacio dentro del contenedor con otros exportadores. Además esto favorecería al producto ya que corre menos riesgo de dañarse dentro del contenedor ya que irá un mismo producto.
La carga será entregada en su totalidad en China, y luego distribuida por algunas ciudades como Hong Kong, Macau, etc.
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